"Politikerna tog till sig nättrollens berättelser om skäggbarn och våldtäktsmän." 

Vi borde vi väl kunna fatta ­förståndiga beslut även utan olyckor det skrivs sånger om?, skriver spårvagnsföraren Andreas Nyman.

Vad händer med en grupp som ständigt får höra att de är ett problem? Och vad händer med deras barn?, frågar sig Zenobia Rizvi och Julie Chowdhury på Somaya.

Övergång från bil och flyg till kollektivtrafik och cykel är helt avgörande om transportsystemet ska bli fossilfritt, skriver Karin Svensson Smith (MP).

Sverige måste ta chansen att sätta sig emot det skadliga frihandelsavtalet.

Vi kommer fortsätta Jina Aminis kamp, och stå upp i solidaritet med de som kämpar för rätten till ett liv i frihet och demokrati.

Vi höjer de lägsta lönerna, vi sänker biljettpriserna i kollektivtrafiken, bromsar klimatpåverkan och vi ser till att regionen tar ansvar för kvinnosjukvården.

Varför har politiker och arbetsgivare så svårt för att lyssna på proffsen och göra vad som krävs?

Miljontals flickor och kvinnor har berövats sin rätt att gå i skolan, rätt att jobba och rätt till rörelse­frihet. Det handlar om deras överlevnad.

När det blåser högerkonservativa vindar som vill kontrollera kvinnors liv och ­sexualitet så vill vi inte ge bort privat data serverade på ett silverfat, skriver Kamratdataföreningen Konstellationen.

Varför vågar inte Kristersson bjuda in de partier som representerar Nato-kritiska väljare till ett så viktigt möte?

Våld har blivit vardag i ungas sexuella relationer – och det hänger ihop med porrkonsumtionen, skriver Annika Strandhäll (S).

Om tågtrafiken ska fungera bör det inrättas en speciell myndighet för den. Verksamheten bör bedrivas i egen regi med egna anställda och inte skjuta över ansvaret till externa, privata aktörer.

Människor lever i skilda världar när det gäller arbete, hälsa och levnadsvillkor. Och det kommer att bli värre med den blåbruna regeringen.