Johan Ehrenberg: Vad vill du förbjuda för att rädda framtiden?

Trafikverket är förmodligen Sveriges mest reaktionära myndighet och därmed också den som bromsar den nödvändiga omställningen mest. Det här sker genom tokutredningar där man kommer fram till gigantiska motorvägssatsningar eftersom biltrafiken ska öka med 40 procent. Samtidigt  kan järnvägen inte rustas så den kan ersätta vägarna, det går bara inte och förklaringen är att nästan alltid att det är för dyrt och kommer ta för lång tid. Det blev komiskt när Trafikverket tidigare räknade ut en snabbtågssatsning som skulle finansieras via staten på… 60 år. Tjena. Vilket gav Skanska lite gratiskredd när man nyligen presenterade en lösning byggd på nio år.

Nyligen släppte Trafikverket nya analyser kring elvägarna och det är första gången man kan se effekten av biobränslelobbyns nya kraft. Om Sverige satsar som riksdagen hittills beslutat kommer nämligen trafiken fortsätta förstöra klimatet, elvägarna kommer bara att användas i mindre grad eftersom Trafikverket menar att biobränsle löser utsläppsekvationen. Av den ”minskning” man räknar fram till 2040 från tunga lastbilar ska 3,1 miljoner ton komma från biobränsle, medan bara 0,3 ska komma från elvägarna. Inblandning av biodiesel i tanken är alltså lösningen, trots att det inte minskar koldioxidutsläppen i verkligheten, det är bara bokföringsmässigt trixande.