Kommentar

Ledare: Nu börjar vår granskning av järnvägen

Publicerad 20 mars, 2014

Dagens ETC

Förseningar åt båda hållen. Totalt blev det väl drygt en halvtimme. Poängen är att jag inte hade räknat med något annat. Kanske känner du igen dig?

Det här är en ledare från Dagens ETC.
Ledarsidan är oberoende med röd och grön politisk färg.

Andreas Gustavsson

Nu sätter vi på Dagens ETC igång en granskning av järnvägen. Varför satsas det inte mer? Hur stora är förseningarna egentligen? Vad får det för konsekvenser om det är billigare att flyga? Rätt prioritering att rusta upp gamla X2000-tåg? Hur är det att jobba i en verksamhet som styckats, konkurrensutsatts och nu bedrivs genom ett nätverk av entreprenörer? Vad gör Trafikverket med de ytterligare 600 miljoner kronor som ska säkra drift och underhåll? Har andra länder valt modeller som skiljer sig från Sveriges?

Förra veckan åkte jag mellan Stockholm och Göteborg, tur och retur, en resa jag gör ett antal gånger varje år. Jag gillar verkligen tåg som färdmedel. Bra för miljön, bra för den som uppskattar att slippa de dryga extratransporter som flygplatser innebär. Men: Förseningar åt båda hållen. Totalt blev det väl drygt en halvtimme.