Inrikes

Kritik mot planerat motorvägsbygge

Publicerad 18 december, 2018

Kritiken mot Tvärförbindelse Södertörn har varit massiv. Trots det går Trafikverket, på uppdrag av regeringen, vidare med planerna på motorvägsbygget. Bild: Foto Trafikverket

Dagens ETC

En osäker cykelbana, ökad biltrafik, påverkan på naturskyddade områden och exploatering av mark. Kritiken mot Tvärförbindelse Södertörn har kommit från flera håll. Men trots att bygget länge varit i blåsväder går Trafikverket, på uppdrag av regeringen, vidare med planerna på den nya motortrafikleden söder om Stockholm.

Anja Bergdahl

Text

Det har länge funnits planer på Tvärförbindelse Södertörn, den motortrafikled som ska gå mellan Kungens kurva och Haninge söder om Stockholm. Det som tidigare hette Södertörnsleden började byggas, avbröts och planerades igen för att sedan stoppas ännu en gång efter en överklagan från Naturskyddsföreningen. Nu har planerna sedan några år återaktualiserats och bollas för tillfället mellan Trafikverket och berörda myndigheter, kommuner och föreningar.

– I projektet jobbar vi på uppdrag av en nationell plan. Prioriteringen av projekten är regeringens beslut. Men det kommer av en samhällsekonomisk beräkning av att trafiken kommer att öka för att regionen växer. Sen flyttas en hamn från centrala Stockholm till Nynäshamn, vilket ökar godstrafiken där, säger Ida Fagerström, som är tillförordnad projektchef på Tvärförbindelse Södertörn.