Inrikes

Pendelfack kräver skadestånd av MTR - varnar för skyddsstopp

Publicerad 9 mars, 2023 (Uppdaterad 9 mars, 2023 )

”Det strider mot hela arbetsmiljölagen om de inte får vara med” säger Christian Camitz, säger Christian Camitz, central ombudsman för ST (övre bilden). Tomas Fröstberg, regionalt skyddsombud för ST, säger att det strax kan bli aktuellt att lägga skyddsstopp.

Bild: Tomas Oneborg/SvD/TT, Privat

Dagens ETC

Skyddsombuden stängdes ute från både MTR:s och politikernas utredning om hur avskaffandet av tågvärdarna påverkar säkerheten. Nu kräver pendelfacket ST skadestånd och anmäler samtidigt hela reformen till Arbetsmiljöverket.

Axel Green

Text

När beslutet om avskaffandet av tågvärdarna i Stockholms pendeltåg togs av regionpolitikerna 2021 var det utifrån material från entreprenören MTR. Men skyddsombuden i pendeln fick inte yttra sig. Men när nya regionmajoriteten på nytt skulle utreda om reformen var säker nekades skyddsombuden yttra sig igen. Nu kräver pendelfacket skadestånd för brott mot arbetsmiljölagen genom hindrande av skyddsombud i båda fallen.

– Det borde varit självklart. Det strider mot hela arbetsmiljölagen om de inte får vara med. Vi menar att det är farligt att köra tågen utan tågvärd och det hade kommit fram på ett annat sätt om skyddsombuden fått yttra sig. Det hade kunnat ändra riskbedömningen och lett till ett annat beslut, säger Christian Camitz, central ombudsman för ST.