Färdtjänst är till för personer som inte kan åka kollektivtrafik. I upphandling ingår sjukresor och skoltaxi. Region Gotland skriver följande på sin hemsida Gotland.se: 

”Den som är folkbokförd på Gotland och som på grund av funktionshinder, som bedöms vara bestående i minst tre månader, har väsentliga ­svårigheter att förflytta sig på egen hand eller att resa med ­allmänna kommunikations­medel kan ansöka om färdtjänst.” 

”Tillgänglighet på kort varsel”

Jyrki Vainio är enhetschef för kollektivtrafiken vid Region Gotland. Han säger att just långa laddningstider är en avgörande orsak. 

– Upphandlingen är ett pågående ärende och jag kan inte säga mycket mer än det som står om våra drivmedelskrav. Det står att tjänsten är samhällsviktig och att det finns särskilt behov av tillgänglighet på kort varsel. Därför kan fordon som drivs av elbilar och behöver laddas vid laddstation inte accepteras.

Stämmer det att regionen även har släppt kravet på biogas, som lokala medier rapporterat?

– Jag kan tyvärr inte kommentera eftersom det är ett pågående ärende, säger Jyrki Vainio. 

Vill göra om upphandlingen

Mikael Dubois som representerar Taxi Visby i ärendet säger att förbudet mot elbilar är märkligt. 

– Regionens skäl håller inte eftersom laddningstiderna har minskat mycket senaste åren, säger han.

Han menar vidare att region Gotland åtminstone kunde öppna för delvis användning av elbilar. 

– Vi har yrkat att upphandlingen ska göras om, och då rimligen utan förbudet mot elbilar.

Gotland som förebild

Energimyndigheten släppte 2018 en förstudie om hur Gotland kunde bli en pilot i omställning till förnybar energi i Sverige. Energimyndigheten skriver i den att man gärna ser en regel­utveckling som gynnar elfordon: 

”Syftet är att pröva nya regelsystem och affärsmodeller som ska öka incitamenten för att elfordon ska ersätta fossildrivna fordon.”