– Det här är en del i förarnas vardag, så att vara uppmärksam på det är något som sitter i ryggmärgen. Men samtidigt är det jobbigt när det blir sådana platser som nu vid Gamlestadstorget, där det byggs och inte respekteras av gående, har Annette Johansson, kommunikationschef på Göteborgs spårvägar, tidigare sagt till ETC Göteborg.

September var den mest intensiva månaden, då 88 incidenter rapporterades. Även juni och augusti var intensiva månader med mycket spårspring.

BRA JOURNALISTIK ÄR INTE GRATIS

Gillar du det vi gör?
Swisha en peng till: 123 401 876 8

Sätter in åtgärder

Tillsammans med trafikkontoret sätter Göteborgs spårvägar in extra åtgärder i området för att komma tillrätta med problemen. För det första har spårvagnarnas hastighet sänkts i området sedan en tid – Gamlestadstorget är ett av områdena med snabbspår där hastigheten annars är högre än i innerstaden. Dessutom satsar man på gångvägskorridorer genom området, extra belysning i området och även ordningsvakter som ska hålla koll.

På flera platser har man också arbetat med olika typer av hinder, som ska få ner spårspringet. Så även vid Gamlestadstorget där man fokuserat på något som kallas strails, det är mjuka gummipiggar som lagts ut längs med spåren och som gör det svårt att röra sig över spåren.

– På senare år har man jobbat mycket med staket mellan spåren vid hållplatser och man sätter också upp refuger och kantsten. Det finns en mängd åtgärder för att förebygga, säger Annette Johansson.

Förarnas observationer och rapporter är viktiga i arbetet med att motverka spårspringet och därför uppmanar Göteborgs spårvägar sina anställda att rapportera observationer.

– Våra förare och trafikledare rapporterar händelser och tillbud som rapporteras och lämnas vidare till trafikkontoret som ansvarar för utveckling av spåren, säger Annette Johansson.