ETC Stockholm

Hjulburen frigörelse

Publicerad 18 augusti, 2015

Cykeln är politisk, menar Lars Strömgren, ordförande för Cykelfrämjandet. ”Traditionellt har det varit Miljöpartiets fråga, men de borgerliga partierna intresserar sig av cykeln för att skapa en attraktiv och beboelig stad.” Bild: Bild: Anna Sjögren

ETC Stockholm

Billigt, lätt att ta sig fram och bra för hälsa och miljö. Allt fler stockholmare inser fördelarna med cykeln som färdmedel. Men det börjar bli trångt på stadens cykelbanor och bilisternas självklara position på gatorna måste utmanas, menar Lars Strömgren, ordförande för Cykelfrämjandet.

Anna Sjögren

– Stockholm är en cykelstad på det sättet att allt fler upptäcker cyklandet. Men den är inte anpassad för cyklister. Om vi inte bygger ut cykelbanenätet och breddar cykelbanorna kommer det snart att bli för trångt, säger Lars Strömgren, ordförande för Cykelfrämjandet.

Lars Strömgren, som är trafikplanerare till yrket, förklarar att Stockholm är en stad byggd för bilister, där cyklisternas plats i staden är på deras villkor. Och det har en historisk förklaring.