Klimat & Miljö

Nu tar de sista fossilbilarna ett förorenat farväl

Publicerad 4 maj, 2023 (Uppdaterad 7 maj, 2023 )

Hur smutsiga får de sista fossilbilarna bli? Det är det som står på spel inom EU just nu.

Bild: Rasulov/shutterstock

Dagens ETC

Den europeiska bilindustrin gör rekordvinster. Ändå saknas resurser när EU vill att biltillverkarna ska minska farliga avgaser från nya bensin- och dieselbilar och samtidigt bygga fler och bättre elbilar.

– Att bilindustrin inte skulle ha råd att göra mindre förorenande avgasbilar, det håller inte, säger Anna Krajinska på miljöorganisationen Transport & Environment.

Kristofer Dittmer

Text

Fossilbilarnas dagar är räknade i Europa. Från 2035 får inga nya personbilar eller skåpbilar med förbränningsmotor säljas i EU, med undantag – troligtvis – för fordon som tankas med elektrobränslen. Från 2040 ska dessutom 90 procent av alla nytillverkade tunga lastbilar vara fossilfria.

Men eftersom det är lång tid kvar tills den sista fossilbilen skrotats, föreslog EU-kommissionen i november en förordning – Euro 7 – med skärpta krav på utsläpp av hälsofarliga luftföroreningar såsom kväveoxider och luftburna partiklar. Lagförslaget, som kommissionen vill införa från mitten av 2025 för bilar och 2027 för lastbilar, har mötts med hård kritik både från miljöorganisationer och fordonsindustrin.