Klimat & Miljö

Miljardsubventioner för elbilar kan ha gått till fossildrift

Publicerad 10 juni, 2021

Bild: Bild: Shutterstock

Dagens ETC

Laddhybrider släpper enligt en ny granskning ut upp till fyra gånger mer koldioxid än vad Transportstyrelsen utgår ifrån när de beviljar bonusar enligt bonus-malus-systemet. I praktiken kan systemet därför ha subventionerat fossil drift på landets vägar med flera miljarder – tvärtemot bonusens intentioner.

Adolfo Diaz

Text

Svenska staten kan via brister i bonus-malus-systemet ha subventionerat inköp av laddhybrider som mesta tiden körs med förbränningsmotor och inte med fordonens elmotor – trots att syftet med systemet är att premiera elektrisk drift.

Det är tankesmedjan New Weather Sverige som i en rapport hänvisar till två undersökningar från 2020 som båda visar att laddhybriders utsläpp av koldioxid vid vardagskörning är betydligt högre än vad som anges enligt WLTP, det system som Transportstyrelsen använder för att avgöra huruvida en bilköpare ska erhålla bonus eller betala malus.