Thetis sjönk 1985 med 22 kubikmeter dieselolja och mindre mängder olja och smörjolja. Thetis är ett av det 30-tal vrak som bedöms som mest, och akut, miljöfarliga längs Sveriges kuster och som myndigheterna vill sanera. Totalt skjuter regeringen till 250 miljoner kronor för vraksanering. När Thetis sanerades borrades ett hål i vrakets skrov innan den kvarvarande oljan sedan pumpades ut och skickades till destruering – det tomma vraket lämnas sedan kvar. Metoden som testades användes för första gången. Förutom Thetis finns ytterligare fyra akut miljöfarliga vrak längs Västkusten. I hela Sverige har Sjöfartsverket klassat 3 000 vrak som möjligt miljöfarliga, 300 som miljöfarliga och av dem är alltså 30 klassade som akut miljöfarliga.