Klimat & Miljö

Elvägar redo för nästa steg – så arbetar svenska pionjärer

Publicerad 14 april, 2020

Tekniken testas sedan ett par år på en två kilometer lång teststräcka strax utanför Arlanda. Bild: Bild: Jessica Gow/TT

Dagens ETC

Vägtrafiken ligger bakom en stor del av världens växthusgasutsläpp. I Sverige finns pionjärerna som hävdar att elvägar är lösningen. ”Med elvägar och ny teknik kan du få bort nästan alla utsläpp från trafiken”, säger Fabian Wrede på projektet E-Road Arlanda.

Karin Holmberg

Text

Elvägar, vad är det? Är det vägar med luftledningar och skenor som förvandlar bilar och lastbilar till nån sorts spårvagnar? Både ja och nej. Vägarna kan ha både skenor och luftledningar, men några spårvägar är det inte.

I dag testas fyra olika tekniker för elektrifierade vägar i Sverige. Eller har testats, ett projekt i Sandviken med strömförande luftledningar liknande de ledningar som förser spårvagnar och tåg med drivström, har testats färdigt i Sverige. Det är en välkänd teknik, använd sedan 1800-talet, men givetvis inte i vägtrafiken. Sedan 2016 har den testats på lastbil och visat sig fungera. Skillnaden mot spårtrafiken är att tekniken fungerar utan spårskenor på vägen. När lastbilen närmar sig hakar elmottagaren på fordonets tak automatiskt i luftledningen varpå fordonets batteri laddas med ström. Lika omärkligt och automatiskt släpper kontakten när lastbilen lämnar elvägen.