Inrikes

Storstädernas beslut: Så ska elsparkcyklarna bli färre

Publicerad 21 mars, 2022

Bild: Christian Egefur

Dagens ETC

Storstäderna drar åt regelverken kring elsparkcyklar. I Stockholm och Göteborg blir det en vår och sommar med drastiskt minskat antal tvåhjulingar på gatorna.

Christian Egefur

Text

Elsparkcyklarna har varit en vattendelare sedan de började dyka upp i städerna 2018. Många älskar det lättillgängliga sättet att kunna ta sig fram smidigt. Andra hatar hur de ligger slängda i drivor och förhindrar framkomlighet och orsakar trafikosäkerhet. Ungefär lika länge har kommunernas politiker diskuterat hur de ska få bukt med problemen som uppstår – och när det nu våras det här året har det hänt saker i åtminstone storstäderna.

I Stockholm beviljade polisen tillstånd för den grönblå politiska majoritetens beslut att reglera verksamheten kring elsparkcyklarna i början av året. Sedan 1 februari finns ett maxantal på 12 000 elsparkcyklar för åtta olika bolag. Tillstånden till bolagen gäller fram till den 30 juni, därefter kommer verksamheten att utvärderas på nytt.