– Min bedömning är att överenskommelsen möjliggör ett bra samarbete med de elsparkcykelföretag som etablerar sig i staden, så att vi gemensamt kan arbeta för att det ska fungera så bra som möjligt för alla som rör sig och vistas här, säger Malin Månsson, trafikplanerare på trafikkontoret Göteborgs Stad, i ett pressmeddelande.

Parkeringsstoppet ansvarar sparkcykelföretagen över själva genom en form av digitalt staket som förhindrar parkering på platserna

På ett antal gator ska fordonen bara kunna köra 6 kilometer i timmen, det rör sig om Kungsgatans fem kvarter öster om Ekelundsgatan, Korsgatan, Fredsgatan och Haga Nygata. Även detta styrs av företagen själva digitalt. På andra platser ska sparkcykelföretagen informera om hastighetsbegränsningen 6 kilometer i timmen. Staden ska dessutom på försök testa parkeringszoner.