Snabbtåg – bingo för både klimatet och restiderna

Snabbtåg i Sverige är allt närmre att bli verklighet. Nyligen presenterades den första delen av Sverigeförhandlingens utredning om höghastighetsbana. Och sedan den förra regeringen svängde i frågan om höghastighetståg strax innan valet 2014 vill nu en majoritet av riksdagspartierna se att banan blir av – även om åsikterna går isär om hur och var banan ska byggas.

Argumenten för är framför allt att få en snabbare och mer pålitlig tågtrafik – att åka snabbtåg mellan Stockholm och Malmö skulle ta två och en halv timma, medan bilen tar över sex timmar, och flyget drygt tre medräknat bussen till och från flygplatsen. Restiden mellan Göteborg och Stockholm blir två timmar, tillskillnad från tre med flyg och drygt fem med bil. Därför blir snabbtåg också en klimatvinst. Idag står inrikes transporter för nästan en tredjedel av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. Bo-Lennart Nelldal, professor i tågplanering vid KTH, menar att en höghastighetsbana skulle minska den andelen.