Inrikes

Prischock hotar kollektivtrafiken

Publicerad 24 februari, 2022

Ur ett tioårigt perspektiv är prisökningarna på kollektivtrafik fullt jämförbara med de på bensin – och på vissa håll i landet betydligt större än så. Bild: Tomas Oneborg/SvD/TT

Dagens ETC

När bensinpriset skjuter i höjden haglar de politiska förslagen för att hjälpa bilisterna. Färre talar om de kraftiga prisökningar som drabbat många av de som åker kollektivt. Nu varnar kollektivtrafikbolag för ännu saftigare biljettpriser efter pandemin.

Olof Klugman

Text

M, KD och SD stoltserar med att de sänkt bensin- och dieselskatten. SD vill få bort trängselskatten från Stockholm och Göteborg. KD, SD och V kräver minskad reduktionsplikt, det vill säga det krav på inblandning av biobränsle som i dagsläget bidrar till att pressa upp priserna.

Förslagen som ska rädda bilisterna från skenande bränslepriser står som spön i backen. Kanske inte helt oväntat när valåret är här och mackarnas priser tagit ett rejält skutt uppåt. I skrivande stund kostar en liter 95-oktanig bensin i Stockholm, Göteborg och Malmö 19,09 kronor. Så sent som för två år sedan kunde den som tankade komma undan med 14,93 kronor per liter – lägre än snittpriset för 2012 som låg på 14,98 kronor. På tio år har bensinpriset därmed stigit med 27 procent.