Förhandlingsparterna är också överens om att cykelbudens arbetsuppgifter ska omfattas av kollektivavtalet. Cykelbudens arbetsuppgifter ska regleras i lokala överenskommelser och en särskild arbetsgrupp ska gå igenom frågor kring heltid, årsarbetstid, deltidsanställningar, mertidsersättningar samt lönetabeller.

BRA JOURNALISTIK ÄR INTE GRATIS

Gillar du det vi gör?
Swisha en peng till: 123 401 876 8

Krav om delade turer

Förutom att inkludera cykelbuden i transportavtalet har fackförbundet fått igenom kravet om att delade turer på lager och terminaler enbart ska kunna ske om arbetsmarknadens parter först kommer överens om det lokalt.

Vad gäller hyvling av befintliga scheman ledde förhandlingen fram till en uppgörelse om ”uppsägningstider” motsvarande de som regleras i LAS (lagen om anställningsskydd), när en arbetsgivare vill skära ner på en anställds arbetstider.

Det innebär att en anställd med tre månaders uppsägningstid får tre månader med fortsatt heltidslön, om arbetsgivaren vill minska dennes schemalagda timmar.

– Vi är glada att ha träffat ett avtal som ligger i linje med märket och att företagen har förutsättningarna klara under en lång period säger Mattias Dahl, vd på Transportföretagen och Biltrafikens arbetsgivareförbund om det nya avtalet.