Gig-jobbares trygghet ska prövas i Arbetsdomstolen

Sommaren 2021 upptäckte ­mopedbudet som levererade mat för Foodora att han stängts av från företagets app. Det efter att han efter att ha kört för matleverantören i två år krävt en fast anställning. Enligt fackförbundet Transport blev han i och med avstängningen från appen i praktiken uppsagd, men Foodora hävdar att han aldrig var anställd, utan inhyrd via ett bemanningsföretag.

Tvingas in i egenanställning

Nu avgörs frågan i Arbetsdomstolen där förhandlingarna inleddes igår. Transport kräver Foodora på 200 000 kronor i skadestånd samt att uppsägningen av mopedbudet ska ogiltigförklaras.

Mats Andersson, centralt ombud på Transport, menar att frågan är principiellt viktig.

– Den här mannen jobbade som cykelbud för Foodora men tvingades in i en egenanställning via företaget Pay Salary när han gick över till att köra som mopedbud. Som vi ser det är det här dock bara ett företag som hanterar löneadministration åt Foodora, säger han.

Trots att budet formellt, enligt Foodora, blir inhyrd istället för anställd när han går över till att bli mopedbud istället för cykelbud, fortsätter han att köra samma rutter med samma utrustning, enligt Mats Andersson.

– Hans arbetsledning och alla hans arbetsordrar fortsätter att komma från Foodora. Han har ingen som helst kontakt med det här företaget Pay Salary, förutom att deras logga fortsättningsvis står på hans lönespecifikation.

Hotar svenska modellen

Uppsägningen som åtalet avser skedde innan Transport hade det avtal med Foodora som idag gäller för deras anställda, men Mats Andersson menar att målet är principiellt viktigt.

– De här problemen som uppstod med det här mopedbudet rör i princip inte de bud som jobbar idag, eftersom vi idag har ett avtal på plats med Foodora om deras anställda, men det är en väldigt viktig principfråga och rör i allra högsta mån de bud som kör för Bolt, Wolt och Uber Eats, som vi också försöker få till avtal med, säger han.

I grunden handlar konflikten om att säkra den svenska modell­en, vilken budföretag som Bolt, Wolt och Uber Eats sätter på spel när de hävdar egenanställningar, konstaterar Mats Andersson.

– För att få ordning på det måste vi pröva detta i domstol, annars kommer den svenska modellen inte längre att fungera, säger han.

Hur kommer det att gå då, vinner ni?

– Eftersom den här fråga inte har varit uppe i Arbetsdomstolen tidigare är det ytterst svårt att säga hur det kommer att gå. Men jag tycker självklart att det här med egenanställningar bara är strunt och ett sätt för de här företagen att gå runt den svenska modellen med kollektiv­avtal och sjukförsäkringar. Därför är den här frågan rent princip­iellt oerhört viktig, säger Mats Andersson.