ETC Göteborg

Bonussystemet som hjälper elbilarna att få sitt genombrott

Publicerad 6 december, 2019

”Vi haft en jättekraftig tillväxt under många år. Hälften av vår försäljning är redan elektrifierad”, säger Peter Himmer, vd Kia Sverige. Bild: Bild: Annelie Moran

Dagens ETC

Nissan firar snart tio år med elbilar och, precis som Audi och Kia, ser de intresset skjuta i höjden även om laddinfrastrukturen fortfarande har sina brister. Samtidigt planerar Volvos dottermärke Polestar sin entre. ETC Göteborg har tagit tempen på elbilsmarknaden.

Annelie Moran

Text

Det är så gott som fullsatt framför scenen i Svenska mässan under när Polestars designchef Thomas Ingenlath pratar om företagets nya modell som lanserats i år och kommer att börja produceras i Kina om några månader. Det är nummer två efter en första hybridbil som visades 2017. Den första versionen av Polestar 2 kommer att kosta 659 000 kronor och följas av en andra version med mindre batteri och en prislapp på cirka 420 000 kr. Thomas Ingenlath säger till ETC Göteborg att han tror att Polestar med den senare modellen kommer att nå ut på den större marknaden i det han kallar för ”premiumsegmentet”.

– Det är fortfarande ganska ovanligt med elbilar i det här segmentet. Om man skulle tömma det här rummet på bilar under 600 000 så skulle det bara stå två bilar kvar, vår och Tesla 3. Och det är alltid trevligt att ha ett val, säger han.