500 flyg helt utan passagerare eller med mindre än tio procent passagerar­kapacitet lämnade varje månad ­Storbritannien under oktober till december 2021. Siffrorna kommer från The Guardian. Det är för att behålla sina start- och landningstider som flygbolagen har fortsatt flyga trots att det inte finns en efterfrågan.  

Fenomenet kritiserades hårt under pandemins början och stoppades av EU i mars 2020. 

Men sakta men säkert har Europakommissionen tagit tillbaka ”use it or lose it” -regeln. Numera kräver de att flygbolagen använder 64 procent av sina tider för att få behålla sina start- och landningstider. 

Får stöd i Sverige

Det tyska flygbolaget ­Lufthansa beräknade i januari att de kommer flyga 18 000 tomma flyg fram till och med mars månad.

Kritiken mot spökflyg mitt under en klimatkris är ­fortfarande hård och i Storbritannien har ­kampanjen Flygfritt UK startat en namninsamling för att få till en debatt i ­parlamentet. Även Labour och Liberal Democrats är kritiska mot spökflygen. 

Inrikesflygen i Sverige berörs inte av Europa­kommissionens regler och den svenska staten betalar tiotals miljoner kronor för att hålla igång inrikesflyget – även när ingen flyger. Dagens ETC rapporterade hösten 2020 om hur flygbolagen som flyger tomma plan får fortsatt betalt av Trafikverket.