Henrik Jalalian: Snåla Sverige borde ha stöttat nattåget till Schweiz

Det blir inget nattåg mellan Malmö och Basel, som det var tänkt. Om projektet gått igenom hade tågen mellan Malmö och Basel rullat tre gånger i veckan, åt båda hållen, under hela året. 

Perfekt för den som smidigt vill ta sig ner på kontinenten, på ett klimatsmart sätt. Men det schweiziska parlamentet röstar nej, skriver TT.  

Skälet är kostnaden. Sträckan skulle drivas av det schweiziska tågbolaget SBB och tyska RDC Germany. För Schweiz del skulle kostnaden uppgå till 110 miljoner kronor.

Sverige borde erbjuda sig att ta en del av kostnaden för att få till det här. Vi skulle ju vinna rejält på saken, så varför låta de tyska och schweiziska skattebetalarna stå för hela kostnaden?

Det är inte läge att vara dumsnål – Sverige har ju redan misslyckats med försöken att ordna nattåg till Paris och Bryssel, trots att Trafikverket fick det i uppdrag under den tidigare regeringen. Nattåg till Berlin och Hamburg var det enda som mäktades med. 

Den tyska byråkratin stod i vägen den gången, i ett europeiskt järnvägsnät som fragmenterats med nationella bestämmelser, istället för ett gemensamt. 

Vän av ordning skulle här kunna invända att Tidöregeringen knappast är så sugen på att stötta tågtrafiken, allra minst ett annat lands järnvägsbolag. 

Men det är ju faktiskt Schweiz vi talar om. Nog borde man kunna locka högern med en mer angenäm resa ner till i Alperna för att åka skidor och köpa klockor? Eller ännu bättre: 

Ett klimatsmart sätt att resa ner till Schweiz och starta ett hemligt bankkonto.