Lotta Ilona Häyrynen: Äntligen kan vi gå hand i hand, Expressen

Expressens ledarsida har upptäckt matbudsbranschens skadliga effekter. Ledarskribenten Karin Pihl länkar förvisso till ett reportage som beskriver matbudens dåliga villkor, men hennes egna texter handlar om utsläppen.

Matbuden kör ofta moped, gärna av modeller som har rätt att använda cykelbanor. Utsläppen utgör en hälsofara, eftersom de sällan går på el. Pihl har pratat med experter som varnar för att cykla bakom mopederna. Bara 20 minuter kan ge allvarliga hälsoeffekter. 

Högervinklarna på matbuden känns alltid lite speciella. Arbetarnas villkor är liksom inte ett problem, men när gig-jobbens sidoverkningar kan drabba mig – då jäklar. Tänk på min cykeltur eller mina barn som går till förskolan genom avgaserna. 

Det jagcentrerade ingångar från borgerligheten bör noteras, men man vore korkad om man fastnade där. Expressen har trots allt rätt om utsläppen, och om någon drabbas rejält av dem så är det matbuden själva. Det är ju deras arbetsmiljö.

Här finns alltså goda skäl att gå hand-i-hand. 

Bland matbudsföretagen är det bara Foodora som har kollektivavtal, specifikt för cykel- och mopedbuden. Bilförarna är fortfarande anställda av ett dotterbolag och omfattas inte. Wolt och Uber står utan, och alla så kallade egenanställda matbud ansvarar för sina egna färdmedel. De får betalt per leverans – och måste själva stå för bensinkostnaderna. 

Om samtliga anställdes och omfattades av den svenska modellen skulle mycket vara hjälpt. Ansvaret för färdmedlen – liksom arbetsmiljö, pensioner och försäkringar – borde helt ligga på företagen. 

Gig-ekonomin är helt enkelt inte hållbar. Vare sig för buden eller för deras medtrafikanter. Välkomna in i kampen, Expressen!