Många kommuner är kritiska till att Trafikverket inte satsar lika mycket på spårbunden trafik som på vägtrafiken. Malmbanan i norr tillhör de ljärnvägsinjer där underhållsbehovet är akut.
Bild: Christine Olsson/TTDagens ETC
En plan som förbiser klimatmål och beredskapsbehov, missgynnar glesbygden och prioriterar motorvägar framför järnvägar.
Trafikverkets nationella plan för Sveriges infrastruktur de kommande tolv åren möts av omfattande kritik i många av remissvaren.
Text
Vill du fortsätta?
Bli prenumerant på Dagens ETC!
Om du redan är det
loggar du in här
.
JUST NU: Prova en vecka utan kostnad
Gör som över 30 000 andra – prenumerera på Sveriges snabbast växande dagstidning. Ingen bindningstid – avsluta när du vill.
POPULÄRT VAL: Läs hela vintern
Vill du läsa hela vintern till superpris? Prova 3 månader för 99 kronor. Ingen bindningstid.
Betala per år
Du kan spara över till 1 000 kr med en årsprenumeration på Dagens ETC.
Text
Ämnen i artikeln
Kommentarer
Den här konversationen modereras enligt ETC:s communityregler. Läs reglerna innan du deltar i diskussionen. Tänk på att hålla god ton och visa respekt för andra skribenter och berörda personer i artikeln. Olämpliga inlägg kommer att tas bort och ETC förbehåller sig rätten att använda kommentarer i redaktionellt innehåll.
Detta kanske också intresserar dig
M slår tillbaka efter Warborns lobbykontakter: ”Inget problematiskt”
Nu är det klart: EU har spikat ett klimatmål till 2040
”Sverige måste prata mer om blommor och bin”
Dragkampen om kärnkraftspengarna: ”Haveri inför våra ögon”
Stridsropen skallade när staten stämdes på nytt
