Ökade krav på regeringen att hindra inflödet av rysk olja

Ukraina vädjar till omvärlden om att stoppa importen av den ryska olja som finansierar Vladimir Putins krigsmaskin i det söndertrasade landet. USA har gjort det, Kanada har gjort det och Storbritannien har tagit steg i samma riktning. Men den svenska regeringen håller fast vid att man inte tänker agera på egen hand, utan inväntar ett EU-beslut. 

Frågan om den ryska oljan har som en följd av kriget i Ukraina blivit alltmer akut. För Sverige och det statligt ägda Swedavia, som äger och ansvarar för driften på Arlanda samt ytterligare nio flygplatser i landet, aktualiserades den ytterligare i slutet av förra veckan när oljetankern Transsib Bridge lade till i Gävle hamn. Ombord fanns 50 000 ton ryskt flygbränsle som skulle vidare till Arlanda. Swedavia vill inte svara på några frågor kring bränsleförsörjningen på flygplatsen utan hänvisar till samarbetsorganet AFAB, som består av Air BP, SAS Oil, World Fuel Services och Shell Aviation vilka tillsammans ansvarar för flygplatsens flygbränslehantering.