Förslagen skulle rädda klimatmålen – nu nobbas de av Tidö: ”Riktigt dålig idé”

Uppdraget har varit svårt: Lägg förslag som gör att Sverige kan klara de klimatmål man nu ligger långt ifrån att klara – och slå vakt om ekonomin för hushåll och företag.

När nationalekonomen Svante Mandell nu lägger fram den så kallade styrmedelsutredningen – lite i tysthet utan sedvanlig pressträff – föreslår han både höjda drivmedelsskatter och höjd reduktionsplikt. Totalt sett ska drivmedlen fram till 2030 bli tre kronor dyrare per liter för att Sverige ska klara EU:s klimatkrav, enligt Mandell.

Redan innan förslagen lades fram avfärdades de av SD-ledaren Jimmie Åkesson. Dyrare drivmedel är en ”röd linje”, sa han till Dagens Nyheter.

Den klimatpolitiska talespersonen Martin Kinnunen (SD) utvecklar varför partiet anser att låga bränslepriser är överordnat att nå klimatmålen och att styrmedel som höjer priset är uteslutet.

– Man måste väga viktiga samhällsintressen mot varandra. Ett viktigt intresse är att det inte är för dyrt att ta sig till jobbet, att transportera mat till butiker och för lantbrukare att producera mat, säger han till Dagens ETC.

L håller med SD

Klimatminister Romina Pourmokhtari har tidigare under mandatperioden – i konflikt med SD – nämnt både höjda skatter och reduktionsplikt som tänkbara styrmedel. Men nu ger vikarierande klimatminister Johan Britz (L) samma besked som SD.

–Vi tänker inte på kort sikt dra upp bensin- och dieselpriserna, så att det drabbar hushåll och företag som behöver använda bilen, säger han till TT.

När Romina Pourmokhtari la fram regeringens klimathandlingsplan 2023 lyftes styrmedelsutredningen fram som en viktig pusselbit för att klara klimatkraven till 2030 och därmed undvika böter från EU.

Energikris ger ny verklighet

Finansminister Elisabeth Svantesson har just lagt fram en extra ändringsbudget med tillfälligt sänkta bränsleskatter. Också hon nobbar utredarens förslag. Hon pekar på att mycket hänt på de två år som gått sedan utredningen tillsattes.

– Nu har det hänt att vi också har en energikris, säger Elisabeth Svantesson på en pressträff.

Klimatministern har hänvisat till den här utredningen när hon fått frågor om hur ni ska klara klimatkraven till 2030. Att ni nu nobbar förslagen, betyder det att Sverige inte kommer att klara dem?

– Det kommer vi att klara. Men att i den här krisen, höja reduktionsplikten och göra det dyrare, det vore en riktigt dålig idé. Oavsett om hårt arbetande människor åker till Legoland eller till Furuviksparken.

Hur målen ska klaras får regeringen återkomma till, enligt Svantesson.

– Jag hoppas att vara finansminister i tio år till. Vi kommer fortsätta att göra det vi kan.