Bransch med usla villkor

Foodora startade i Tyskland 2015 och har växt explosionsartat. I dag finns tjänsten i tio länder och i Sverige i Göteborg, Stockholm och Malmö.

Foodora fungerar så att man genom en app beställer mat från olika restauranger. Därefter kommer någon av de anställda på Foodora och cyklar hem maten till beställaren. Tanken är att man ska kunna beställa lite ”finare” mat än pizza, som redan tidigare var vanligt att få hemkört. Kostnaden för hemkörningen är 40 kronor. Dessutom betalar restaurangerna Foodora för varje beställning. Sedan tjänsten lanserades i Göteborg 2016 kan man se många av de karaktäristiska rosa cyklisterna på stadens gator, speciellt runt lunchtid.

Omsättningen för Foodora var 1,4 miljarder kronor 2015 och väntas öka. Enligt DI växer företaget med 25 procent varje månad.

BRA JOURNALISTIK ÄR INTE GRATIS

Gillar du det vi gör?
Swisha en peng till: 123 401 876 8

Saknar kollektivavtal

Men företaget har fått skarp kritik för sina personalvillkor. Flera tidningar har framfört kritik, och enligt cyklister som ETC Göteborg pratat med är lönen 70 kronor i timmen plus provision på 20 kronor per leverans. Det finns inget kollektivavtal för de anställda och de måste ha egen arbetsutrustning. Dessutom tecknas anställningsavtalen på en månad i taget.

Ett uppmärksammat fall var agerandet vid uppsägandet av Carlos Gomes i Stockholm. Han skadade sig under ett arbetspass. Han fick ingen ersättning av arbetsgivaren under sjukskrivningen. Efter att han pratat med facket om sin situation fick han ett SMS där det stod att han inte skulle få sitt kontrakt förlängt, rapporterade ETC Stockholm.

I Göteborg finns också Hungrig.se, som enligt Transportfacket har liknande villkor för de anställda som Foodora har.