Debatt: Upp till bevis för Socialdemokraterna

Vi i Grön Ungdom och Miljöpartiet har länge drivit frågan om ett Sverigekort i kollektivtrafiken. Vi vill se lägre priser och ett enkelt system med samma månadskort i hela landet. 

I takt med att oljekrisen förvärras verkar till och med Ulf Kristersson (M) ha insett att ett fossilberoende är skadligt för Sveriges ekonomi och svenska hushåll. Verkligheten har gjort honom till ofrivillig miljöpartist.

Vi vet sedan länge att utbyggd kollektivtrafik är bra för människors plånböcker, för klimatet och för en mer jämlik ekonomi. Kollektivtrafiken nyttjas i högre grad av dem med låga inkomster, av unga, äldre och studenter. Billig och smidig kollektivtrafik gör att fler kan ta sig till vänner och fritidsaktiviteter samt till jobb och skola. Det är självklara saker som alla ska ha råd med.

Ledande energiexperter varnar nu för att vi kan stå inför ransonering av fossila bränslen. Trots det väljer Kristersson att kombinera sin tillfälliga kollektivtrafiksatsning med enorma skattesänkningar på fossila bränslen. Det ökar efterfrågan och förvärrar exakt den kris han påstår sig vilja lösa. Regeringen har ingen plan. De är pressade av dåliga opinionssiffror och försöker rädda sig själva på alla sätt de kan.

Vi vill ha en offensiv grön politik som satsar långsiktigt och kraftigt på alternativen – inte som ett krisdrag i en valrörelse. Kollektivtrafiken ska bli billigare och smidigare. Samtidigt behöver vi riktat stöd till dem som i dag är beroende av bilen, inte minst på landsbygden. Så hjälper vi människor att hantera oljekrisen och rustar samhället för framtida utmaningar.

S och SSU väljer att kritisera regeringen för halveringen av priset på kollektivtrafik. De anklagar regeringen för valfläsk. Två saker kan vara sanna samtidigt – visst är det valfläsk, men det är också bra politik. Nog vill väl S ha samhällsförändring, eller är ni nöjda med att stå på läktaren? 

För oss är det självklart att vi ska behålla det låga priset och bygga vidare på det. Miljöpartiets Sverigekort skulle innebära ett och samma månadskort för all kollektivtrafik i hela landet, med ett pris på 500 kronor i månaden för vuxna och 250 kronor i månaden för unga, studenter och pensionärer. 

Det är ett systemskifte som förenklar resandet och gör vardagen billigare för hundratusentals människor. Det är en konkret, folklig reform som borde ena oppositionen.

Pressen ligger nu på Socialdemokraterna och SSU. Kan ni lova att behålla det låga priset? Kan ni ställa er bakom ett Sverigekort? Eller väljer ni att gå till val på att fördubbla priset på kollektivtrafik på sikt – precis som Kristersson?

Vi väntar på svar.