Debatt: Därför är det viktigt för Sverige att rädda nattågen

Nattågen är en av de mest uppskattade delarna av Sveriges transportsystem. De binder ihop ett av Europas geografiskt största länder, gör det möjligt att resa långa sträckor utan flyg och bidrar både till regional utveckling, beredskap och klimatomställning. Trots det ser vi nu hur nattågstrafiken steg för steg monteras ned.

Senast i raden av beslut är att nattågstrafiken mellan Stockholm och Norrbotten halveras. Framöver kommer endast ett nattåg att köra hela sträckan mellan Stockholm och Narvik, medan det andra tåget vänder redan i Umeå. Konsekvensen är sämre tillgänglighet i norra Sverige och en tydlig försämring för resenärer som är beroende av nattågen.

Utvecklingen är tyvärr inte ett enskilt beslut. Under 2024 och 2025 har nattågstrafiken minskat på flera håll. Nattågen norrut från Göteborg, till Umeå och Duved, har avvecklats. Även SJ:s nattåg till Berlin kommer att försvinna i augusti, när avtalet löper ut. Åren med Tidöpartierna har reducerat nattågstrafiken till en spillra av vad den varit, och borde, vara.

Nattågen är inte bara en bekväm reseform. De är en del av den långväga järnvägstrafiken och spelar en viktig roll för tillgänglighet och regional utveckling i hela landet. I ett land med stora geografiska avstånd möjliggör de resor utan byten, på ett klimatsmart sätt.

De har också betydelse ur ett beredskapsperspektiv. Långväga järnvägskapacitet bidrar till redundans i transportsystemet och är en del av den civila transportberedskapen. När transportsystemet blir mer sårbart, och i en orolig omvärld, är det knappast klokt att montera ned fungerande infrastruktur.

Därför har vi i Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet lagt ett förslag i riksdagens trafikutskott om att rädda nattågen. Vi vill att regeringen säkrar nattågstrafiken genom att ge uppdrag till Trafikverket att hitta långsiktiga upphandlingar och tar fram en samlad plan som klargör nattågstrafikens roll för både transportmål och beredskap. Nu sätter vi press på SD-regeringen att agera. 

Regeringen talar ofta om att bygga framtidens infrastruktur. Men när nattågen läggs ned gör de något helt annat. Att avveckla nattåget till Berlin och samtidigt halvera trafiken i norra Sverige är inte att utveckla transportsystemet – det är att backa in i framtiden.

Den här utvecklingen är inte oundviklig. Den är resultatet av politiska prioriteringar. Trafikverkets möjligheter att upphandla och upprätthålla trafik styrs ytterst av de uppdrag och resurser som regeringen beslutar om.

Med en annan politisk inriktning går det att säkra nattågstrafiken och skapa långsiktiga planeringsförutsättningar. Sverige behöver mer järnväg – inte mindre. Nattågen bidrar till tillgänglighet i hela landet, stärker klimatomställningen och stärker Sveriges beredskap i en orolig tid. 

Att montera ned denna del av transportsystemet är en kortsiktig och svag prioritering. En modern och hållbar infrastruktur kräver politisk vilja – regeringen behöver agera.