Lättnad i Trollhättan

Efter många spekulationer kom beskedet strax efter klockan 19 på tisdagskvällen. General Motors och Spyker Cars har nått en bindande överenskommelse.

– Man har gått och hoppats så länge. Äntligen kommer det ett positivt besked, säger Sara Wadenstein som har jobbat i monteringen med att bygga dörrar sedan 1995.

Efter tisdagens besked att Spyker köper Saab var stämningen i Trollhättan uppsluppen. Tiden dessförinnan har minst sagt varit en pendling mellan hopp och förtvivlan för de anställda. Senast i julas fick de beskedet att Saab skulle läggas ned, sedan har det varit tyst.

– Det lilla hoppet har hela tiden funnits – kanske kan vi bli sålda. Man har trott och hoppats även när det har verkat mörkt. Julen var fruktansvärd, säger Sara Wadenstein.

”Inte vetat någonting”
Hon tycker att det har varit för mycket hemlighetsmakeri kring Saab-affären.

– Vi i monteringen har inte fått mer information än ni journalister. Oftast har vi inte vetat någonting alls förrän text-tv eller nättidningarna skrivit om det. Vår chef har förstås stoppat arbetet några gånger och berättat om läget, men han har för det mesta inte vetat mer än vi.

Vändningen kom strax efter 19 på tisdagen, när GM gick ut med ett pressmeddelande där det tillkännagavs att Saab framöver kommer att finnas i ett nytt bolag, Saab Spyker Automobiles, som har Spyker som ägare.

– Dagens tillkännagivande är goda nyheter för Saabs anställda, återförsäljare och underleverantörer, goda nyheter för miljoner Saabkunder och -anhängare världen över. Och goda nyheter för GM, sade vice VD John Smith.

Strax därefter höll regeringen presskonferens. Man förklarade då att det fattats beslut att borga det lån – fyra miljarder kronor – som Europeiska investeringsbanken ännu inte har beviljat.

– Vi har beslutat att bevilja en statlig garanti till Saab Automobile för ett lån, sa Maud Olofsson i Rosenbad.

”Olika besked hela tiden”
Annette Hellgren, Unionens klubbordförande på Saab, berättar att den utdragna processen slitit på medlemmarna i Trollhättan, som känt stor frustration.

– Vi har fått olika besked hela tiden. Jag vågade inte känna någon glädje förrän GM bekräftade att affären var klar. Samtidigt har vi svetsats samman, både i klubben och med alla andra i företaget. Vi ska visa hela världen att vi kan göra det!

Nu kan de anställda börja tänka framtid.

– Jag är verkligen nöjd med att vi nu kommit till ett slut och att resultatet blev så bra. Nu är det över samtidigt som det är nu det börjar, säger Hellgren.

”Tur att ingen lyssnade på Maud”
Socialdemokraterna kallar försäljningen ”glädjande”, men passar samtidigt på att ge regeringen bannor.

– Det var tur att ingen lyssnade på Maud Olofsson när hon sade att man skulle tillverka annat än bilar i Trollhättan, säger näringspolitiske talespersonen Tomas Eneroth.

– Regeringens linje har varit ett svek mot jobben. Det är bra att den borgerliga regeringen nu backar från sin tidigare strategi, och i stället går i borgen för svensk fordonsindustri.

Montören Sara Wadenstein ser det som något positivt att det lilla företaget Spyker tar över efter stora GM.

– Att vi nu ägs av en liten firma innebär förhoppningsvis att våra kunskaper får komma fram ännu mer.

Andreas Gustavsson
Sofia Lundgren
Maria Holm