Veolia backar

Veolia Transport drar sig ur arbetet med det israeliska spårvägsprojektet Jerusalem Light Railway som byggs på ockuperad mark i Jerusalem. Beslutet togs efter att frågan väckt stark opinion i Stockholm.

– Det är en seger för de mänskliga rättigheterna, säger Lars Dahlberg (S),
oppositionslandstingsråd i Stockholm, efter Veolia Transports beslut i tisdags.

Han är en av dem som aktivt legat på det svenska Veolia att bryta med systerbolaget Veolia Israels som bygger spårvägen i Jerusalem. Den ska gå mellan israeliska bosättningar på palestinsk mark.

Veolia Transport har kört Stockholms tunnelbana i åtta år. I november tar det Hongkongbaserade MTR över driftansvaret sedan de vunnit SL:s upphandling i januari. Det var i samband med upphandlingen som kritiken mot Veolias verksamhet i Israel växte sig stark. En namnlista på 3 000 underskrifter överlämnades till SL:s styrelse och biståndsorganisationen Diakonia utförde ett aktivt opinionsarbete.
Nu har påtryckningarna gett resultat.

– Veolia tar sitt samhällsansvar. Vi är en seriös aktör i kollektivtrafiken och i de andra branscher som vi är verksamma i, förklarar Tomas Wallin, VD för Veolia Sverige.

Enligt SL påverkade inte kritiken mot Veolia styrelsens val av företag som ska köra tunnelbanan. De tog endast beslut utifrån kvalitet och pris.

Joakim Wohlfeil, som arbetar med internationella konflikter på Diakonia, förklarar att etiken blir allt viktigare för företagen.

– De vill inte kopplas till oetisk verksamhet. Oavsett vad de själva har för åsikter i frågan förstår de att konsumenterna och aktieägarna bryr sig och det är nog för att dra sig ur.

Klara Strandberg